Hamis állításuk szerint az autózás nem állampolgári jog, azonban több alkotmánybírósági határozat is rámutatott arra, hogy urbanizált világunkban a mozgás szabadságához a gépjárművel közlekedés szabadsága is hozzátartozik. Illúziót kergetnek azok, akik azt gondolják, hogy diktatórikus tiltásokkal Budapest egyetlen óriási pázsittá válik, ahol boldog biciklisek integetnek egymásnak kerekezés közben. A város közlekedési gondjaira komplex megoldást kell találni, a megoldás elemeinek egymás nélküli alkalmazása csak további működési zavart gerjeszt. Sem a buszsávok, sem a dugódíj nem fogja megoldani a fennálló problémát mindaddig, ameddig megfelelő alternatívát nem tudunk az autósoknak kínálni. Nem vezet sehová, nyíltan támadni a Székesfehérvári polgármestert, a dolgozó autós embereket, időt pazarló és megoldhatatlan közlekedési lehetőségeket kierőlteteve, hanem olyan infrastruktúrát kell kínálni, mely árban és időben versenyképes az autóval, nem jár jelentős kényelmetlenséggel és nem teszi kiszolgáltatottá az autós vagyontárgyát távollétében. Pontosan olyan olcsó és megvalósítható megoldásokat kell az infrastruktúra kiépítéséig kitalálni, mint főpolgármester úr javaslata az egy autóban utazók számának növelésére. Az EMPAMO minden eszközével segíteni fogja mindazokat, akik a budapesti közlekedés jobbá tételén fáradoznak, de felemeljük hangunkat a VEKE és a Kerékpáros klub autóst és gyalogost, belvárosit és külvárosit, fővárosit és vidékit megosztó rosszindulatú javaslataival szemben.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.