Tadashi Yamashina, a Toyota Motor Corporation ügyvezető igazgatója, a TMG vezérigazgatója elmondta: “A Toyota Motor Corporation már korábban is indult Le Mans-ban, de most hibrid technológiánk révén egészen új kihívás elé nézünk. Új fejezetet szeretnénk nyitni a Le Mans-i 24 órás futamok, illetve a FIA Sportkocsi Világbajnokság krónikájában a hibrid rendszer alkalmazásával. További célunk, hogy olyan tapasztalatokat is szerezzünk e nagy kihívást jelentő versenykörnyezetben, amelyeket hasznosítani tudunk az utcai autók technikájában is. A Le Mans-i futam legendás verseny; szeretnék köszönetet mondani az ACO-nak és az FIA-nak az elmúlt hónapokban irányunkban megnyilvánuló konstruktív és pozitív hozzáállásukért.”

A TMG díjnyertes tervezői szolgáltatásai – beleértve valamennyi jelenleg folyó motorsport-projektet – természetesen a mostani bejelentéstől függetlenül zavartalanul folytatódnak majd, az új projekt azonban további lökést adhat ezek számára mind üzletileg, mind a sikeres fejlesztések terén.

A Toyota Motorsport GmbH

A Toyota Motorsport GmbH (TMG) önálló tervezőiroda, amely 1979 óta működik a németországi Kölnben. A vállalkozás folyamatosan bővülő tapasztalatokra tett szert a Rally Világbajnokságban, a Sportkocsi Világbajnokságban és a Formula 1-ben. Két korszerű szélcsatornájával, különleges R&D tesztelő létesítményével, növekvő gyártó és szimulációs kapacitásával a TMG a motorsportokban és az autógyártási fejlesztések terén egyaránt vezető szerepet játszik. A TMG 2011-ben már részt vett a Le Mans-i szériában, a Rebellion Racing és a Lola partnereként, és új körrekordot állított fel elektromos autójával a nürburgringi Nordschleifén egy olyan utcai autóval, amelyet a TMG elektromos hajtásláncával szereltek fel.